共享电动车共治才能共享

近年来，随着共享电动车在我市快速发展，骑行共享电动车的人越来越多。人们花二三元便可骑行共享电动车，而且共享电动车拥有随扫随骑、随锁随还、绿色环保等特点，一经推出就赢得不少消费者的青睐，成为当下许多人短途出行的“新宠”，较好地解决了市民出行“最后一公里”的问题，也提高了城市公共交通的机动性、便捷性和可达性，使市民出行有了更多选择，成为城市交通运输链条不可或缺的一环。

但是，共享电动车在运营过程中也出现乱停乱放、车身脏乱、车况差、故意损坏、管理工作不到位等问题。鉴于此，我市共享电动车企业积极整改，给共享电动车安装了号牌，配备了安全头盔，并设置了电子感应系统，骑行人一旦不正确佩戴头盔，电动车便会自动提示并断电，这些措施对保障骑行人安全起到了重要作用。但是共享电动车乱停乱放现象仍然突出，比如占用盲道、机动车停车位、非机动车道等，甚至将共享电动车随意停放在树沟或绿化带中，造成城市交通新的堵点，也带来安全隐患，影响市容环境。

共享电动车乱象并非我市独有。据《2024中国共享出行发展报告》显示，全国共享电动车日均骑行量突破3000万次，但伴随而来的乱象成为城市之痛：北京朝阳区某街道办数据显示，超40%的共享电动车违停集中在地铁口，居民投诉中“消防通道被占”占比达67%；深圳交警通报，2023年涉及共享电动车的交通事故同比激增21%，其中头盔缺失率高达58%。

如何使共享电动车在我市行稳致远，需要所属企业、监管部门、骑行者共同治理，助推企业良性发展。

共享电动车企业要充分发挥自查自纠自治作用，要本着“谁受益、谁负责、谁治理”的原则，建立健全管理制度、提高技术投入，对共享电动车定点停车、电子围栏数字化智能提示功能进行升级，严格设置电子围栏，一旦超出停车位、超出骑乘人数就无法停车（不入栏不落锁）或骑乘，确保共享电动车能更好地实施精准定位，归还有序；共享电动车运营企业要加大巡查频次，积极保持车辆外观清洁，自觉及时消除车辆停放不入线、摆放不整齐及车辆扎堆的问题，主动升级更新车辆使用相关的监控手段，防止共享电动车不正确、不规范、低龄儿童骑行等，杜绝破坏城市市容市貌，对于乘客反映的乱象问题及时整改。

相关职能部门要加强监管，结合我市实际因地制宜建立健全管理措施，做到动态监管，发现问题及时反馈给电动车运营企业，以便协调解决。

骑行者要从自身做起，从点滴处着眼，对共享单车多一份细心的呵护，在享受共享电动车经济便捷的同时，积极履行义务，正确、文明使用共享单车并规范停放。

共享电动车只有多方“共治”，人们才能够“共享”，运营企业才能行稳致远。让我们大家都行动起来，形成齐抓共管共治的合力，让共享单车真正骑行在“文明大道”上，实现共享单车与城市交通的和谐共存。